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汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)也被稱為無損凹陷修復(fù)技術(shù)。其實這項技術(shù)在國外相當(dāng)流行，而在國內(nèi)普及率并不高，相比較這種需要耐心和匠心的修復(fù)手段，直接鈑金修復(fù)對于維修點來說更省事一些，只不過對車主不太負責(zé)而已。這種技術(shù)的修復(fù)工具其實也不是什么高科技，各種規(guī)格的鉤子外加一把小錘子就可以進行，比較考驗的是技師的技術(shù)和耐心，總之就是一些極為細致的敲敲打打的工作，但好處是很多的。

汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)具有一定的局限性，這種技術(shù)當(dāng)然不可能適用于任何傷痕，原則上來說，已經(jīng)補過漆的和已經(jīng)鈑金變形過的地方是無法修復(fù)的，原因很簡單，經(jīng)過補漆的地方在修復(fù)的過程中可能會出現(xiàn)開裂或者掉漆，而經(jīng)過鈑金修復(fù)的地方，金屬已經(jīng)被拉伸過，同樣不適宜二次修復(fù)。除此之外，在車身鈑金的邊緣部分和部分采用兩層結(jié)構(gòu)的翼子板處同樣也不適合采用這種方法，當(dāng)然，對于那種已經(jīng)傷到漆面的傷痕，也不適用，這種情況也只能采用傳統(tǒng)的鈑噴方法進行修復(fù)。

汽車無痕凹陷修復(fù)技術(shù)拯救車身凹坑。通過無痕修復(fù)可以盡可能的在不損傷車漆的情況下復(fù)原車輛原貌，因此，在遇上類似的傷痕時，不要一味的認為只有鈑噴才能解決，這樣可能會為車輛留下后遺癥，比如色差、不保值等，但這種修復(fù)需要極大的耐心，對于維修工的技術(shù)水平要求是很高的。