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用車過程中的刮蹭和碰撞總是避免不了，因為我們應注意用車，盡量降低對愛車的損傷。今天皇菠蘿小編和大家總結了一下，車身比較容易發(fā)生碰撞凹陷的部位有哪些，以及各部位凹陷修復辦法，希望能幫到大家！

一、前葉子板無痕修復

可能是因為視覺盲區(qū)的原因，汽車的葉子板是非常容易出現(xiàn)凹坑的，而且相比較于車身，葉子板往往會凸出來一點，刮蹭產(chǎn)生凹陷的概率就更大了。葉子板又分前葉子板和后葉子板，先說前葉子板。和后葉子板相比，前葉子板都是單層的，用螺絲固定上去的，所以一旦發(fā)生剮蹭碰撞前葉子板都會凹陷得比較嚴重。而且前葉子板的凹陷最好不要用拉拔的方式去處理（也就是所謂的吸坑了），因為前葉子板的下邊是沒有受力點的，一但拉拔很容易造成邊緣處撕裂。有壞處就有好處，單層的葉子板可以用更大的工具快速把大型修出來，這是其它位置無法比擬的。任何凹陷只要大型修復出來了剩下的就是時間問題了。

二、后葉子板無痕修復

后葉子板與前葉子板不同，是跟車架連接在一起的，可以用拉拔的方式給拉出來。但是棱線處的凹陷拉不出來也頂不到，這個時候就需要打孔才能用工具頂?shù)剑贿^有個別車是例外，比如說寶馬的車，后葉子板里面有個排水孔，可以從這個孔洞下工具修，也免的車主擔心。

三、車門無痕修復

車門也比較容易受傷，把握不了距離剮蹭到、別人開門磕到、或者坐車的人沒注意開門撞到。而且車門內(nèi)結構復雜，還有防撞梁、側擋玻璃、隔音膠，修復難度就大大增加了。車門凹陷可以用拉拔的方式修復，但是棱線和大坑單單靠拉拔是修復不好的。這時候就需要用到杠桿原理精修，后門通線孔、玻璃縫隙、排水孔、皮條孔等，盡可能地找隱蔽的空位進行修復。如果這些都無法修好，就需要對門板進行拆卸修復。擰下螺絲后，把門板掰開，再把各個插頭與門板分離，很容易就可以把門板拆下來了。

這三處是車上比較容易發(fā)生碰撞的部位，所以我們在用車的過程中應該特別注意一下，希望能夠幫到各位車主朋友。